11 maart 2020 | Ontwikkelingen
Samenwerken aan een superieure bakfiets
Wanneer een nieuw bakfietsmerk een lijn superieure bakfietsen op de markt wil brengen, mag je iets speciaals verwachten. Dat geldt zeker voor de samenwerking tussen Carqon, Studio Imre en Vemefa Constructa. Carqon wil een product ontwikkelen dat in design, functionaliteit en techniek de nieuwe standaard wordt. En dat resultaat bereik je niet alleen.
“Een groot project als Carqon vraagt om een multidisciplinaire aanpak”, vertelt Stéphanie Hoekstra. Via onze designer, Imre Verhoeven kwamen we in contact met Vemefa Constructa. We hadden wat uitdagingen te tackelen en Verhoeven wist een club die ons daarbij kon helpen. En die verwachting hebben zij helemaal waargemaakt”, aldus Hoekstra.
Design ontmoet techniek
Heel constructief. Zo ervaart Verhoeven de samenwerking met Vemefa Constructa. De platte organisatiestructuur en de synergie tussen Studio Imre en de mensen van de productie dragen daar zeker aan bij. “Je weet elkaar daardoor makkelijk te vinden. Of het nu Niels, René of de jongens op de werkvloer betreft, je krijgt altijd een antwoord ongeacht waar het vandaan moet komen.”
Die korte lijnen zijn volgens Verhoeven essentieel om tot het beste resultaat te komen. “Door de een-tweetjes met de productie leren wij de verschillende machines en de achterliggende technologie goed kennen. Voor een designer is dat belangrijk. Alleen zo bereik je samen snel het gewenste resultaat.”
Vanuit die constructieve samenwerking droeg Vemefa Constructa in belangrijke mate bij aan het optimaliseren van onmisbare onderdelen. Neem bijvoorbeeld de metalen mount points voor het bevestigen van het bankje en de veiligheidsgordels: deze vitale onderdelen moeten optimale veiligheid van de kinderen waarborgen. En daarin doet Carqon geen concessies.
Je moet op elkaar kunnen bouwen. Man een man, woord een woord. Dat zoek ik in een relatie met partners. Dan verloopt een samenwerking goed. En als er zich dan toch een uitdaging voordoet, weet je elkaar op directieniveau te vinden. Die relatie hebben we met Vemefa Constructa en dat werkt erg fijn.
Productdesigner, Imre Verhoeven
Prototypen en testen bakfiets onderdelen
Het begint allemaal met prototypen en testen. “Je maakt zelden in één keer een superieur product”, vertelt Hoekstra. Vemefa Constructa wist niet van opgeven en bleef doorgaan totdat het gewenste eindresultaat was bereikt. Vanaf dag één hebben zij zich ingezet om samen tot een kwalitatief hoogstaand eindproduct te komen”, aldus Hoekstra.
Samenwerking vraagt van beide partijen veel inzet. Dat gaat op dit moment goed. Verder is het belangrijk dat je elkaar kunt vinden in de prijsvorming. In de beginfase is dat voor beiden een uitdaging. “Het blijft toch business, waarin je moet investeren alvorens je kan overstappen naar seriematig werk”, aldus Hoekstra.
Vemefa Constructa produceert voor Carqon alle essentiële onderdelen voor een nieuwe lijn bakfietsen, inclusief de spare parts. Van de brackets voor het kinderzitje tot aan de bevestigingspunten voor de kindergordels en de Maxi-Cosi drager. Daarnaast houden zij een voorraad aan om de lead time voor de klant te verkorten.
Kortom, Vemefa Constructa levert een belangrijke meerwaarde aan het eindproduct: een bakfiets voor ambitieuze ouders die het beste uit het leven willen halen en er vaak met hun kinderen op uit trekken.
Vemefa Constructa wist niet van opgeven en bleef doorgaan totdat het gewenste eindresultaat was bereikt. Vanaf dag één hebben zij zich ingezet om samen tot een kwalitatief hoogstaand eindproduct te komen
Productmanager, Carqon
11 april 2019 | Ontwikkelingen
Leren en werken in de techniek
Onlangs opende Vemefa Constructa zijn deuren voor studenten van de TU Delft. Onder het motto doen en ervaren kregen zij een uniek inkijkje in de wereld van metaalbewerking. Zo helpt het metaalbewerkingsbedrijf jonge mensen bij hun loopbaanoriëntatie in de techniek
Bol van metaalbewerking
Techniek. De fabriek voor metaalbewerking in Rotterdam staat er bol van. Dieptrekpersen met een capaciteit van 160 ton persen de meest complexe vormen in staal. Verderop buigt een zet- en kantmachine plaatwerk in de juiste vorm. Ponssnijders drukken met grote precisie openingen in metaal. Plaatdelen worden zonder pardon van elkaar gescheiden en een slitmachine snijdt rollen staal exact volgens klantspecificatie.
Part of the game
Fanuc Robot
In deze wirwar van bedrijvigheid sprong de kanariegele Fanuc Robot direct in het oog. Met zijn onvermoeibare lange arm ontlast hij de plaatbewerkers. Zo krijgen zij hun handen vrij voor het echte vakwerk. Eigenlijk draait het bij techniek en om een harmonieus samenspel tussen mens en machine. En zo’n industriéle “stoere knaap” is part of the game.
Floris Priester, tweedejaars student bachelor opleiding Industrieel Ontwerpen: “zo’n mechanische mens is hot, maar de CNC zinkvonk machine is pas echt cool. Met zo’n machine breng je niet alleen werkstukken nauwkeurig in vorm, maar je kan er ook de matrijs mee bewerken. Zo faciliteer je het hele productieproces.”
CAD ontwerp metalen slee
What you see is what you get
De studenten werken in een groepje van vijf aan een project, genaamd “Manufacturing for Design”. Het resultaat mag er zijn: een ontwerp voor een slee. Maar hoe geef je zo’n metalen product nou vorm? Het antwoord van de studenten is zonneklaar: met dieptrekken bereik je het beste resultaat en wel om twee redenen. “Ten eerste kun je het omvormproces vele malen “herhalen” zonder hoge productiekosten. De tweede grote plus zit ‘m in de wanddikte: die blijft altijd gelijk aan de oorspronkelijke plaatdikte. Zo ontstaan er geen zwakke plekken in het metaal die “errors” kunnen veroorzaken. What you see is what you get, aldus Floris.
Alles is metaal
Metaal zit in bijna alles en eigenlijk kunnen we niet zonder. Het maakt onderdeel uit van de natuur en het zit zelfs in ons lichaam. Bij Vemefa Constructa weten ze er wel raad mee. En daar doen ze niet ingewikkeld over. Nou ja, eigenlijk doen ze veel meer dan je denkt in metaal. Laat u eens verrassen en neem ook eens een kijkje in de wereld van metaalbewerking.
Geen dag zonder
De studenten van de TU Delft zijn in ieder geval weer een ervaring rijker. Wie weet kiezen zij in de toekomst voor een baan in de metaalbewerking. Eén ding staat vast, we kunnen geen dag zonder metaal. Kijk maar om je heen. Van gebouwen, auto’s tot zonnecellen, iPads en MRI-scanners. Vrijwel overal zijn metalen in verwerkt en niets is te gek. De “badvormige” metalen slee van Joris en zijn team is daar een goed voorbeeld van.
Maak een afspraak
23 augustus 2018 | Ontwikkelingen
Samenwerking Vemefa Constructa & Boers & Co.
Dieptrekken van gasturbine onderdelen voor energieopwekking is geen sinecure omdat deze producten altijd feilloos moeten functioneren. Gaat zo’n kritiek onderdeel kapot, dan zet je bijvoorbeeld een heel stadsdeel in het donker. Boers & Co. en Vemefa Constructa investeerden dan ook in een samenwerking waarbij niets aan het toeval werd overgelaten.
Ronald Koot werkt sinds 1996 bij Boers & Co. Naast zijn passie voor mechanische techniek stuurt hij als CEO alle processen aan die met technologie samenhangen. Een van de projecten waar hij deze rol vervulde was de productie van onderdelen van gasturbines voor energieopwekking. Een nieuw project waarbij nauw met Vemefa Constructa werd samengewerkt.
“Als eindleverancier leveren wij al meer dan tien jaar gasturbine onderdelen aan de industrie. Deze keer ging het om een nieuwe variant genaamd “J-Hook”. Kenmerkend voor dit type is de curve ofwel de buiging die je moet aanbrengen in het metaal en daarin zit ‘m gelijk de moeilijkheid. Kortom, we moesten op zoek naar een partner die deze dieptrektechniek goed beheerst. Liefst een lokale partij en één op wie je kunt bouwen en die met ons meedenkt”, aldus Koot.
Ronald Koot: “Al snel kwamen we bij de twee broers van Vemefa Constructa uit. Technische vakmannen die hoogwaardige kwaliteitsproducten maken in staal. De verwachtingen waren hoog en mijn risico-inschatting was dat zij deze klus goed konden klaren.”
Dieptrektechniek tot in de puntjes
“De J-Hook wordt gemaakt van een vlakke plaat. Daar ligt onze expertise”, aldus Koot. “Wij zijn onder andere sterk in het lasersnijden, zetten en walsen van metalen platen en gecertificeerd laswerk. Vemefa Constructa zorgt voor die typerende ronde vorm in de J-Hook. Zij beheersen deze zogenoemde dieptrektechniek tot in de puntjes. Naast het dieptrekken van gasturbine onderdelen vervaardigen zij de matrijzen die hiervoor nodig zijn.” En er werd meer van hen verwacht.
Zo moesten zij metingen verrichten en rapportages bijhouden. “Elke materiaalbatch is toch altijd weer anders, zelfs wanneer je hetzelfde materiaal inkoopt volgens dezelfde chemische specificatie. Zet je er bijvoorbeeld een andere dieptrekpers op, dan kan het mechanisch net weer anders uitpakken. Zo werkt dat nou eenmaal met metaal”, aldus Koot.
Rotterdam in het donker
De J-Hook is een kritiek onderdeel van een machine. Dat wil zeggen dat het feilloos moet functioneren in een agressieve omgeving ofwel het inwendige van een gasturbine in bijvoorbeeld een energiecentrale. Zo wordt het heel warm en dan weer koud. Daarnaast staat het bloot aan hoge trillingen. Kortom, het heeft nogal wat te verduren. Gaat het kapot, dan zit een hele wijk of zelfs een stadsdeel zonder stroom. Zo kan je bijvoorbeeld bijna heel Rotterdam in het donker zetten. Het is daarom niet verwonderlijk dat aan zo’n product een hoge kwalificatie vastzit. Daaraan valt niet te tornen. Of het nu om een enkel exemplaar of een grote serie gaat, zo’n kritiek onderdeel moet altijd goed zijn en die verwachting heeft Vemefa Constructa waargemaakt”, aldus Koot
Goede samenwerking
Op de foto links: Ronald Koot & rechts: Niels Verwer
“Uiteindelijk draait het bij samenwerken om vertrouwen. Je hebt elkaar nodig. Dat is altijd zo. Daarnaast is het de vraag of je iets voor elkaar over hebt. Als je bijvoorbeeld extra productie moet draaien op vrijdagavond, ben je er dan nog voor elkaar of niet? Dat zijn vaak de dingen die het verschil maken tussen een goede samenwerking en een standaard samenwerking. Dat je elkaar probeert te helpen, waar mogelijk. Dat gevoel heb ik zeker bij Vemefa Constructa”, aldus Koot.
Boven de middelmaat
Gedurende de productie van de J-Hooks werd de lat steeds hoger gelegd. Eerst ging het om de productie van 500 sets onderdelen per maand. Vervolgens werd dat aantal verhoogd naar 800 sets per maand en uiteindelijk zelfs naar 1500 sets per maand. Koot: “Vemefa Constructa ging daarbij op een hele constructieve manier te werk. Zij moesten metingen uitvoeren en rapportages bijhouden en ik kan alleen maar heel positief zijn over hoe dat is verlopen”. Wat hen boven de middelmaat heeft uitgetild is volgens Koot heel simpel. “Doen wat je belooft. Er is echt door iedereen een stapje harder gezet om het project uit te laten steken boven de middelmaat”.
Kernwaarden
“De kernwaarden van Vemefa Constructa kwamen in de samenwerking overduidelijk naar voren”, aldus Koot. “Het feit dat met seriematige productie goede kwaliteit is geleverd tot op enkelstuks niveau, is al heel bijzonder. Dat getuigt van goed vakmanschap.” Oplossingsgerichtheid ziet hij vooral in de wijze waarop de materiaalmetingen zijn uitgevoerd en de rapportages zijn gemaakt. “Daarin heeft het team van Niels en Harold Verwer zich bijzonder welwillend opgesteld. Zo werd per productiebatch vastgesteld hoe het beste resultaat kon worden behaald in het gehele proces. Daarin namen zij echt hun verantwoordelijkheid.”
“De kernwaarden van Vemefa Constructa; vakmanschap, oplossingsgerichtheid en verantwoordelijkheid kwamen in de samenwerking overduidelijk naar voren.”
Wilt u weten met welke techniek u het beste resultaat kan behalen? Laat niets aan het toeval over en vraag ons vrijblijvend om advies:
Contact
21 maart 2018 | Ontwikkelingen
Eindelijk is het zover! Na een jaar hard werken hebben we de websites vemefa.nl en constructa.nl omgevormd tot een nieuwe website genaamd vemefa-constructa.nl. De site presenteert twee bedrijven die hun krachten hebben gebundeld en sinds kort onder één dak opereren. En dat allemaal in een jaar tijd. Een knap staaltje werk waar we best trots op zijn.
Totaalaanbod in plaatwerk
Op de site vindt u ons totaalaanbod in plaatwerk waaronder ook licht constructiewerk en dieptrekproducten in eigen beheer. U kunt nu nog makkelijker met ons contact opnemen of uw vraag stellen door rechtsonder de chat te starten. Wij adviseren u graag welke techniek of plaatbewerking voor uw idee of product het meest geschikt is.
Chatfunctie
Met de chat – we noemen hem voortaan John – stimuleren wij de interactie met de klant. Maak er gebruik van. John denkt graag met u mee. Daarnaast kunnen wij op basis van uw vragen en suggesties de website verder vullen en u een nog betere klantervaring geven.
Neem eens een kijkje op vemefa-constructa.nl en ga met ons in gesprek. Breng ook een keer een bezoek aan onze fysieke metaalkeuken aan de Vlaardingweg 2 in Rotterdam.
Wij hopen u snel te mogen begroeten, online of offline!
25 augustus 2017 | Ontwikkelingen
U heeft een idee en wij vertalen het in een kwaliteitsproduct van metaal. Om die reden doen klanten en partners al decennialang een beroep op ons. Werken met de laatste stand van de techniek hoort daar ook bij. De Fanuc Robot is daar een goed voorbeeld van. Met deze nieuwe machine kunnen wij onze klanten in de toekomst nog beter van dienst zijn.
Robot en mens vullen elkaar aan
Door de inzet van de Fanuc Robot verzekeren wij onze klanten van een constante kwaliteit en een hoge productiviteit. Bovendien ontlast deze “stoere knaap” onze mensen waardoor zij meer handen vrij krijgen voor het “echte vakwerk”. Zo vullen robot en mens elkaar aan. Benieuwd naar welke techniek voor uw product het meest geschikt is? Informeer vandaag nog waar we u verder mee kunnen helpen.
Neem eens een kijkje in onze metaalkeuken
Wilt u met eigen ogen zien hoe mens en robot met elkaar samenwerken? Neem dan eens een kijkje in de metaalkeuken van Vemefa Constructa aan de Vlaardingweg 2 in Rotterdam. U krijgt dan gelijk een goed beeld welke techniek of bewerking geschikt is voor uw idee of product. Mogen wij u binnenkort begroeten?
